Co dělat, když tachometr přestal ukazovat rychlost?

Tachometr, který ukazuje nulu při jízdě stovkou, vypadá jako drobnost, ale není. Nepřesné údaje vedou k pokutám, a navíc často souvisí s dalšími systémy auta, třeba s ABS nebo převodovkou. Příčina bývá překvapivě jednoduchá, někdy je to pojistka, jindy snímač nebo kabel. Následující postup vás provede kontrolou od nejlevnějších možností k těm nákladnějším. Pokud si nejste jistí, je lepší zastavit u servisu než riskovat další poškození.

Krok 1: ověřte, co přesně nefunguje

Nejdřív si ujasněte, zda ručička stojí na nule, zda se chvěje, nebo zda se zasekne při určité rychlosti. Tyto rozdíly napovídají příčině. Skákání ručičky obvykle souvisí s kabeláží nebo snímačem, úplná nehybnost s výpadkem napájení nebo snímače.

Sledujte i další přístroje. Pokud nefunguje také otáčkoměr, počítač nebo kontrolky, jde spíš o problém s přístrojovým panelem či napájením. Když svítí kontrolka ABS, je podezřelý kolový snímač, který u mnoha vozidel předává údaj o rychlosti.

Zapište si, za jakých podmínek problém nastává: studený start, déšť, nerovnosti. Tyto informace usnadní práci mechanikovi. Zaznamenejte také kilometrový stav, než se cokoli rozebere.

Krok 2: zkontrolujte pojistky

Pojistkovou skříň najdete podle návodu k vozidlu, obvykle pod palubní deskou nebo v motorovém prostoru. Odpovídající pojistku vyhledejte podle schématu na víku. Vyjměte ji a zkontrolujte, zda není přerušený drátek.

Vadnou pojistku nahrazujte stejnou hodnotou, nikdy silnější. Příliš silná pojistka ohrožuje vedení a může způsobit požár. Pokud se nová pojistka okamžitě přepálí, je v obvodu zkrat a patří do dílny.

Zkontrolujte také uzemnění. Zrezivělý nebo uvolněný zemnicí bod způsobuje nestabilní chod přístrojů. Stačí ho očistit a dotáhnout, pokud k němu máte bezpečný přístup.

Krok 3: snímač rychlosti a kabeláž

U moderních vozů bere údaj o rychlosti elektronický snímač na převodovce nebo na kolech. Znečištěný, poškozený nebo uvolněný snímač přestane posílat signál. Čistění od oleje a kovových částic někdy stačí.

Kabeláž k snímači bývá vystavena vodě, teplu a vibracím. Prohlédněte konektory, zda nejsou zoxidované nebo povolené, a vedení, zda není odřené. Opravu poškozeného kabelu je lepší svěřit odborníkovi.

U starších aut s mechanickým pohonem tachometru se přenáší pohyb ohebným lankem. Pokud se přeruší, ručička se nehýbe nebo skáče. Lanko lze vyměnit, ale vyžaduje demontáž části palubní desky.

Krok 4: diagnostika a přístrojový panel

Pokud nic nevysvětlí pojistky ani kabeláž, přichází na řadu diagnostika. Servis připojí k vozidlu přístroj, který přečte chybové kódy a zobrazí údaje ze snímačů. Tím se zjistí, zda signál vůbec dorazí do řídicí jednotky.

Přístrojový panel může mít vlastní poruchu, například vadný krokový motorek ručičky nebo studený spoj na desce. Takovou závadu lze často opravit pájením nebo výměnou motorku. Výměna celého panelu je nákladnější a vyžaduje správné nastavení.

Důležité je, aby po opravě zůstal kilometrový stav zachován. Zásah do tachometru, který změní ujeté kilometry, je nepřípustný a neslučitelný s předpisy. Opravu si nechte zdokumentovat, hodí se při prodeji vozu.

Krok 5: jak dlouho jezdit a co na STK

Jízda s nefunkčním tachometrem je riziková. Nevíte, jak rychle jedete, a můžete překročit povolenou rychlost. Orientačně lze využít navigaci nebo telefon, ale nenahrazují opravu.

Technická kontrola funkčnost tachometru hodnotí a závada může znamenat nevyhovující výsledek. Podmínky provozu vozidel upravuje zákon č. 56/2001 Sb. Aktuální požadavky si ověřte u stanice technické kontroly.

Opravu odkládejte jen na nezbytnou dobu. Porucha může souviset s ABS nebo s řízením motoru. Včasný zásah zabrání dalším škodám a dražším závadám.

Kdy do servisu bez rozmýšlení

Do servisu zajeďte ihned, když se současně rozsvítí kontrolky ABS, motoru nebo airbagů. Může jít o poruchu bezpečnostních systémů, které se samy nevyřeší. Na ověřené dílně vám diagnostiku provedou rychle.

Prozkoumejte, zda je auto ještě v záruce. Oprava mimo autorizovaný servis může záruku ovlivnit. Informace najdete v záručních podmínkách.

Před zadáním práce požádejte o cenový odhad a o stav vyměněných dílů. Dobrý servis vám ukáže původní součástku. Tak snadno poznáte, zda byla oprava skutečně nutná.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích
• Servisní dokumentace výrobce vozidla